چهارشنبه ۲۷ تير ۱۴۰۳ - 
از افت ۱۹ درصدی سایپا و ایران خودرو تا افت ۳۶ درصدی پارس خودرو:
بررسی آمار‌های تولیدی سه خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا، ایران خودرو و پارس خودرو در سال جدید، نشان دهنده کاهش تولید ۱۹ تا ۳۶ درصدی نسبت به زمان مشابه در فروردین ماه ۱۴۰۲ است. این کاهش تولید برخی از تحلیل گران را بدین سمت سوق داده و ایجاد کننده این سوال شده است که ایا خودروساز‌های داخلی به بن بست رسیده اند؟
کد خبر: ۳۹۴۹۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۵
مظنه قیمت خودرو‌ها در سال ۱۴۰۳:
محاسبات نشان می‌دهد با اعمال فرمول جدید، قیمت کارخانه‌ای خودرو در اوایل سال۱۴۰۳ به‌طور میانگین ۵۰میلیون تومان افزایش می‌یابد. طبق توافق «صمت» و «خودروسازان»، قیمت خودرو‌ها از این پس طبق فرمول «هزینه تولید به علاوه ۲.۵درصد سود» محاسبه خواهد شد. خودروسازان در صورت‌های مالی خود خبر از زیان انباشته ۱۷۴هزار میلیارد تومانی تا پایان آذر امسال داده‌اند. به ادعای خودروسازان، زیاندهی آنها ریشه در قیمت‌گذاری دستوری دارد، سیاستی که از دهه ۹۰ آغاز و همچنان ادامه دارد. پیش‌بینی می‌شود فرمول جدید بتواند ایران‌خودرو و سایپا را از زیاندهی خارج کند. نکته جالب این داستان اینجاست که دوستان صمیمی به روش قدیمی قصد ارایه لیست هزینه‌ها را دارند و گویا اراده‌ای برای واقعی سازی هزینه های تمام شده وجود ندارد. سال هاست که داد می‌زنیم این شیوه تولید خودرو بدرد گینه بیسائو هم نمی‌خورد چه برسد بدرد کشوری با ۶۰ سال سابقه رسمی خودرو سازی.
کد خبر: ۳۹۳۷۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۹
فروش خودرو بدون قرعه‌کشی:
دور دوم فروش محصولات برند‌های خودروساز از مسیر سامانه یکپارچه با حضور چهار خودروساز شامل سایپا و سه خودروساز خصوصی کرمان موتور، مدیران خودرو و فردا موتور استارت خورد. نکته مهم در ارتباط با این طرح فروش خودرویی صمت، نامشخص بودن قیمت برخی از محصولات خودروسازی سایپا و همچنین جنگ میان خودروسازان خصوصی با شورای رقابت برای تعیین قیمت کارخانه‌ای محصولات مونتاژی است.
کد خبر: ۳۸۹۲۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۸
نقص فنی خودروهای صفر؛
رئیس انجمن معاینه فنی استان تهران مدعی شده است که ترمزها و کمک فنر از جمله مواردی هستند که حتی نیسان وانت‌های صفر هم در تست آن مردود می‌شوند. این خبر در هر کجای دنیا ( حتی در حد گینه بی سائو) مطرح می شد، باعث استعفای رئیس سازمان استاندارد، توبیخ پلیس راهنمایی و رانندگی و تجمع اعتراض آمیز مقابل کارخانه سازنده می شد. اما در ایران اب از آب هم تکان نمی خورد. بیمه مرکزی هم که نظارت بر گرفتن پول مفت بیمه بدنه و شخص ثالث توسط شرکت های بیمه ای دارد و پرداختن به این گونه امور و حساسیت نشان دادن به موضوعاتی با ارتباط مستقیم با بیمه را در چارچوب وظایف خود نمی داند؟! ای لعنت بر هر چه مدیر دولتی لش و کم خاصیت. منتظر دریافت توضیحات احتمالی مدیران چهار مجموعه محترم مورد اشاره هستیم. البته اگر حرفی برای گفتن باشد و غیرت حرفه ای برای پاسخ وجود داشته باشد.
کد خبر: ۳۸۷۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۰
آمار فروش خودرو؛
علیرغم قول خودروسازان برای افزایش تیراژ تولید در نیمه دوم سال گذشته، آمار عملکرد آنها طی سالی که گذشت نشان می‌دهد این خودروسازان چندان وفادار به عهد خود نبوده و سال ۱۴۰۰ از سال ۱۳۹۹ هم "کمتر" تولید کرده‌اند و نتوانستند آمار تولید و فروش را حتی به ۹۰۰ هزار دستگاه هم برسانند؛ البته بزرگان خودروسازی کشور قریب به ۱۳ هزار دستگاه بیش از میزان تولید، فروش داشته‌اند. در چنین شرایطی باید پرسید که سرنوشت دستور هشت ماده ای رئیس جمهور چه می شود؟ چرا نباید مدیران را به وعده های داده شده بازخواست نمود؟
کد خبر: ۳۷۶۴۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۰
شجاعی تاکید کرد
یک کارشناس خودرو گفت: با وجود افزایش نرخ ۳ ماه یک‌بار خودرو منطق حکم می‌کند پیش‌خریداران به‌نسبت آورده اولیه و بر اساس نرخ کارخانه‌ای در زمان واریز وجوه اولیه، مالک خودرو شناخته شوند.
کد خبر: ۳۱۶۸۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۳
در بازه یک ماهه رخ داد
با وجود افزایش قیمت خودرو، آمار تولید خودرو در سه خودروساز کشور نشان می‌دهد که آمار‌های تولید صعودی است و ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو طی پنج ماهه امسال ۳۴۶ هزار و ۴۷ دستگاه انواع محصولات سواری را به تولید رسانده‌اند.
کد خبر: ۲۹۷۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۰
در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک؛؛
به گفته مدیران این شرکت، به زودی ۲۰۷i سقف شیشه‌ای در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک به مشتریان تحویل داده می‌شود.
کد خبر: ۲۹۳۰۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۸
نگاهی به تولید خودرو در 4 ماه ابتدایی سال
سه غول خودروساز داخلی (ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو) طی چهار ماه نخست امسال در مجموع ۲۸۷ هزار و ۲۳۰ دستگاه انواع محصولات را به تولید رسانده‌اند تا در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال گذشته حدود ۷/ ۲ درصد افزایش تیراژ را تجربه کنند. با این حساب، تولید خودرو تا پایان تیر ماه امسال با ثباتی نسبی همراه بوده است.
کد خبر: ۲۹۰۹۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۰۸
روند فعالیت صنعت خودرو در فروردین؛
تولید محصولات سواری در سه خودروساز بزرگ کشور طی فروردین امسال و در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته افت کرد. این افت البته از ناحیه سایپا رخ داده، چه آنکه فقط این شرکت در بازه زمانی تحت بررسی با روند نزولی تولید مواجه شده است و دو خودروساز دیگر، افزایش تیراژ را به خود دیده‌اند.
کد خبر: ۲۷۲۷۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۸
شرایط خودروسازان در سال که گذشت؛
به گفته کارشناسان صنعت خودرو، سال ۹۸ هرچند برای این صنعت سخت بود، اما پیش بینی‌ها برای سال ۹۹ اگر تغییری در سیاست‌های حمایتی دولت ایجاد نشود، برای خودروسازی کشور بسیار بغرنج‌تر خواهد شد.
کد خبر: ۲۶۶۹۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۰۳
در سال ۹۷ رخ داد؛
در حالی قرار است باقیمانده سهام دولت در خودروسازی تا پایان سال آینده واگذار شود که صورت‌های مالی ایران‌خودرو و سایپا نشان می‌دهد بیشتر محصولات آنها با زیان به تولید می‌رسد. طبق گزارش ارائه شده از سوی دو خودروساز بزرگ کشور به بورس، آنها طی سال ۹۷ در مجموع حدود شش هزار و ۷۶ میلیارد تومان زیان از ناحیه تولید متحمل شده‌اند. این رقم البته بدون احتساب هزینه‌های مالی به دست آمده است، بنابراین با افزودن هزینه‌های موردنظر، زیان سال گذشته خودروسازان در تولید، بسیار بیشتر خواهد شد.
کد خبر: ۲۲۶۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۲
افت ۳۶ درصدی تولید خودرو؛
براساس اطلاعات شرکت‌های خودروساز در سایت کدال سازمان بورس، دو شرکت ایران خودرو و سایپا طی بهار ۹۸ در مجموع ۱۸۴ هزار و ۹۰۲ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند.
کد خبر: ۲۱۸۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۷
وقتی قیمت فروش از هزینه ساخت عقب می‌افتد؛
صورت‌های مالی ارائه شده به بورس نشان می‌دهد دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) طی سال ۹۷ در مجموع حدود پنج هزار و ۱۷۲ میلیارد تومان زیان از ناحیه تولید متحمل شده‌اند. پیش‌تر نیز مشخص شده بود که زیان انباشته غول‌های جاده مخصوص در پایان سال ۹۷ به حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان رسیده و بدهی‌شان نیز از مرز ۵۷ هزار میلیارد تومان گذشته است.
کد خبر: ۲۱۸۶۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۶
صورت‌های مالی خودروسازان؛
صورت‌های مالی ارائه شده به بورس نشان می‌دهد دو خودروساز بزرگ کشور (ایران خودرو و سایپا) طی سال ۹۷ در مجموع حدود پنج هزار و ۱۷۲ میلیارد تومان زیان از ناحیه تولید متحمل شده‌اند. پیش‌تر نیز مشخص شده بود که زیان انباشته غول‌های جاده مخصوص در پایان سال ۹۷ به حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان رسیده و بدهی‌شان نیز از مرز ۵۷ هزار میلیارد تومان گذشته است.
کد خبر: ۲۱۸۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۵
انواع تیپ های پژو 206؛
پژو خط تولید ۲۰۶ را در کشورهای فرانسه، انگلستان، برزیل، مالزی، چین، اندونزی، شیلی، اروگوئه، آرژانتین و ایران به راه انداخت. شرکت «ایران خودرو» از سال ۱۳۸۰ این خودرو را به ایران آورد.
کد خبر: ۲۱۴۲۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۷
نوسانات بازار خودرو؛
بازار خودروی کشور طی هفته گذشته روزهای پرتلاطمی را تجربه کرد، البته این تلاطم نه در خرید و فروش خودرو بلکه در نوسان قیمتی محصولات خودروسازان اتفاق افتاد.بسیاری از دست اندرکاران بازار معتقدند دلالان و واسطه‌گرانی که در انتظار سال جدید برای فروش خودروهای خود بودند، امید دارند تا پیش از تحویل خودروهای فروش فوری که از ابتدای اسفندماه سال گذشته از سوی خودروسازان انجام گرفت، محصولات خود را با قیمت بالا به فروش برسانند حال آنکه ظاهرا به دلیل قیمت‌های نامعقول مشتری چندانی در بازار نیست.از سوی دیگر بسیاری از مشتریان انتظار ثبات بازار اسفند سال گذشته را در فروردین داشتند اما به دلیل عدم ثبات قیمت‌ها در فروردین هنوز به بازار ورود نکرده‌اند.
کد خبر: ۲۰۲۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۹
روند قیمتی بازار در دو هفته ابتدایی سال ۹۸ ؛
بازار خودرو هنوز از تعطیلات بازنگشته است. هیچ نشانه‌ای از آغاز داد و ستد در سال جدید در این بازار دیده نمی‌شود و به نوعی بازار در رکود به سر می‌برد.دلیل این مساله را باید در نوسانات نرخ ارز جست‌وجو کرد. البته فعالان این بازار با واژه رکود بیگانه نیستند. آنها طی سال گذشته برای توصیف شرایط بازار بارها از این کلمه بهره بردند. با این حال در دو ماه پایانی سال گذشته به ناگاه بازار خودرو متلاطم شد و قیمت‌ها به‌صورت لحظه‌ای جابه‌جا می‌شد. کارشناسان برای التهاب بازار دلایل گوناگونی مطرح می‌کردند. از جمله انتظار تورمی و بازگشت سرمایه‌های سرگردان به بازار. در آن زمان این تفکر در میان دارندگان سرمایه‌های سرگردان و بخشی از مصرف‌کنندگان واقعی رواج یافته بود که فضای اقتصادی کشور در سال آینده ثبات لازم را نخواهد داشت و میزان تولید خودرو نامشخص است، از این رو به بازار ورود کردند. دارندگان سرمایه به‌دنبال حفظ ارزش دارایی خود از طریق تبدیل ریال به خودرو بودند.
کد خبر: ۲۰۱۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۵
تداوم ریتم منفی تولید خودرو؛
با اعلام آمار تولید خودرو در کشور توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت، مشخص شد سه خودروساز بزرگ کشور تیراژی ۷۲۴ هزار و ۵۹۷ دستگاهی را در بخش محصولات سواری طی ۱۱ ماه امسال به ثبت رسانده‌اند. با توجه به این آمار، تولید سواری‌ها در ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو طی ۱۱ماه امسال، ۴۰ درصد نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته کاهش یافته است.
کد خبر: ۱۹۴۱۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹
آشفتگی بازار خودرو؛
بازار خودرو هفته گذشته با رشد سرسام‌آور قیمت‌ها روبه‌رو بود. این هفته در شرایطی که رشد قیمتی همچنان مهمان بازار بود، بسیاری از دست‌اندرکاران بازار تاکید داشتند که خرید و فروش به‌صورت موردی انجام می‌گیرد و تمایلی برای عرضه و تقاضا در بازار دیده نمی‌شود. این اتفاق به نوعی بازار را نابسامان و بلاتکلیف کرده است.در شرایطی که بعضا با نزدیکی به روزهای آخر سال متقاضیان و خریداران خودرو در بازار حضور گسترده‌ای پیدا می‌کنند، اما شاهد هستیم که از یک طرف، سمت عرضه و فروشندگان با توجه به افق مه‌آلود تولید در سال آینده، با این تحلیل که اگر خودروی خود را نگه دارند، می‌توانند در سال آینده با قیمت بالاتر بفروشند، چندان رغبتی به داد و ستد از خود نشان نمی‌دهند و از دیگر سو سمت تقاضا نیز به‌دلیل جهش ناگهانی قیمت‌ها، تمایلی به حضور در بازار ندارد که همین مساله سبب شد تا به نوعی بازار وارد رکود شود.
کد خبر: ۱۹۲۲۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۰